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El inicio del 2017 nos trae una interesante novedad en la gama del Audi TT. La oferta comercial de este deportivo, tanto en su variante de carrocería Coupé como en su versión descapotable Roadster, se amplía. A partir del próximo año, en el momento de comprar coche tendremos la posibilidad de elegir un Audi TT con el motor de cuatro cilindros diésel que ya conocemos de otros modelos de la marca de los cuatro aros.

El Audi TT 2.0 TDI quattro incorpora el conocido motor diésel con una potencia de 184 CV y un par máximo de 38,74 mkg entre 1.750 y 3.250 rpm., acoplado a un cambio automático de doble embrague S Tronic de siete marchas. Esta nueva versión monta la tracción quattro que, con un embrague multidisco accionado electrohidraulicamente, reparte el par entre ambos ejes. Normalmente sigue siendo una tracción delantera pero, si la adherencia cae, el embrague envía para hacia el eje posterior en milisegundos.

En una conducción exigente, esta tracción quattro funciona sincronizada con el control selectivo de par individual para cada rueda, mediante el control inteligente del Control de Estabilización Electrónica (ESC), que frena el coche ligeramente en las ruedas interiores en curva, pero que permite deslizamientos del eje trasero de forma controlada.

El Audi TT 2.0 quattro en su versión Coupé permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, alcanza una velocidad máxima de 234 km/h y tiene un consumo medio de 5,2-5,4 litros cada 100 km. En el caso de la versión Roadster puede alcanzar los 230 km/h de velocidad máxima y su consumo medio de gasóleo es de enre 5,4 y 5,6 litros cada 100 km.

De estre las opciones que incluye esta versión del Audi TT destaca el sistema de conducción dinámica Audi drive select, que modifica el carácter del coche según los diferentes programas: confort, auto, dynamic, y efficiency, además del individual configurable. En función de uno o de otro, varían los parámetros de respuesta del pedal del acelerador, la asistencia a la dirección y el funcionamiento del cambio S Tronic.

Hasta la fecha, este motor diésel solo estaba disponible en versión de tracción delantera, pero la llegada de esta versión quattro supone que la gama TT ya está disponible con hasta siete combinaciones de motor y transmisiones. Cinco son de gasolina y dos son diésel (esta y el 2.0 TDI con tracción delantera y caja de cambios manual de seis velocidades. Las primeras unidades empezarán a entregarse a principios de 2017.