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Una de las novedades a destacar en el pasado Salón de Pekín 2014 corresponde al Audi TT Offroad Concept, un prototipo muy particular con el que la casa alemana busca ofrecer lo mejor de los dos segmentos: deportivos y SUV.

Compacto, con 4,39 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 2,63 metros de batalla, este concept se asemeja a las medidas del actual SUV compacto de Audi: Q3. La altura es algo inferior con 8 cm menos y su exterior, claramente deportivo. La carrocería en Amarillo Sonora y combinando componentes de acero y aluminio, parece esculpida en una sola pieza.

Debajo de la potente carrocería esconde un sistema de propulsión híbrido formado por un 2.0 TFSI de cuatro cilindros, con una potencia de 292 CV y un par de 380 Nm junto con dos motores eléctricos que añaden 115 CV y 270 Nm para una potencia que combinada alcanza los 408 CV y un par máximo de 650 Nm. El prototipo es capaz de rodar en modo eléctrico durante unos 50 Kms gracias a una batería de 12 KWh pero si lo que buscamos es un alto nivel de prestaciones, su capacidad para acelerar de 0-100 Km/h en apenas 5,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 Km/h, lo convierten en un deportivo excelente.

Si estás preguntándote por su consumo, es de únicamente 1,9 litros a los 100 Km, lo que equivaldría a 45 gr por Km de dióxido de carbono. Por si esto fuera poco, Audi asegura que el prototipo está diseñado para poder cargarse mediante el sistema inalámbrico de recarga ideado por la propia marca de los cuatro aros.

No nos hemos olvidado del interior, que ofrece espacio para cuatro personas con esbeltos asientos deportivos que incorporan reposacabezas proporcionando una extraordinaria sujeción lateral. Los materiales empleados son elegantes y en una combinación de tonos grises claros y oscuros. Para las zonas exteriores de los revestimientos de las puertas se emplea cuero napa fina color gris granito y el revestimiento interior del techo, embellecedores de los montantes, paneles de las puertas y el túnel central se han tapizado con Alcántara a juego. El manejo de muchos elementos se realiza a través del volante multifuncional del terminal MMi situado en la consola del túnel central.

Es evidente que Audi ha pensado en todo pero eso no nos sorprende ¿verdad?