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Leer y comprender correctamente la inscripción de un neumático no es una tarea sencilla. Números, letras, símbolos y códigos que puedes encontrar en los laterales del neumático y que contienen mucha información útil e importante sobre la capacidad del neumático. ¿Quieres saber cómo leerla? Te lo contamos:

A. Índices de carga y velocidad. El número representa el índice de carga que es el peso máximo que un neumático puede soportar y la R es el índice de velocidad que indica la velocidad máxima permitida que el neumático puede soportar durante un período de 10 minutos sin ser puesto en peligro.

B. País donde se ha fabricado el neumático.

C. Marca comercial.

D. Homologación DOT (department of transport). En Estados Unidos se requiere que un neumático cumpla con los estándares de seguridad aplicables para que pueda circular legalmente y la marca DOT refleja que dichos estándares se cumplen.

E. Semana y año de producción.

F. Homologación ECE obligatoria para que los neumáticos puedan rodar por Europa.

G. Certificación UTQG (Union Tyre Quality Grading System) y nos da una idea de la calidad del  neumático: Treadwear es la resistencia al desgaste, Tracción la capacidad de tracción de las ruedas motrices y temperatura la valoración de la resistencia del neumático a su exposición a elevadas temperaturas.

H. Tipo de estructura, indica el tipo de construcción de la carcasa del neumático.

I. Máximo de carga y presión indica la carga y presión de inflado máximas.

J. Composición de la estructura de la banda de rodadura y la carcasa.

K. Posición de los indicadores de desgaste.

L. Homologación para barro/nieve.

M. Indica el ancho en milímetros. Para los neumáticos estándar este número varía entre 125 y 335 milímetros. La altura se expresa como porcentaje de la anchura. La letra R significa radial y es el tipo de neumático. El número es el diámetro del borde interior de la llanta, siempre expresado en pulgadas y varía entre 10 y 23.

N.  Montaje con o sin cámara de aire. Si contiene la palabra Tube Type indica que el neumático tiene cámara de aire pero si por el contrario índice Tube Less, no la tiene.

O. Estructura reforzada, indica si la estructura constructiva del neumático está reforzada.